证券时报网讯，4月11日，中国航空发动机集团（简称中国航发集团）控股上市公司2023年度集体业绩说明会在深圳成功举行。
在业绩说明会现场，中国航发集团及旗下多家控股上市公司对2023年经营情况进行了介绍，并对2024年经营情况进行了展望。
资料显示，中国航发集团于2016年8月28日正式挂牌成立，肩负着加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产、建设航空强国的重大责任，是国内具备完整军民用航空发动机研发制造试验保障能力的企业。
中国航发集团总会计师、党组成员张博在现场发言表示行业新闻，一直以来中国航发高度重视提高控股上市公司的发展质量美高梅官网正网，2023年全年新增1家科创板上市企业航材股份。在推动布局优化方面，坚持做优存量与做精增量结合，航空发动机主机制造等核心资产已经注入上市公司，形成了动力系统、控制系统、材料产业等明晰的上市平台布局。强化内生增长方面，集团也夯实了价值创造基础。
业内权威专家、中国航发研究院副院长黄劲东在现场作了主题为《航空涡轮喷气发动机技术发展》的报告，从航空发动机历史、发展现状、探索领域和未来展望等多个方面对相关技术作了知识科普，让与会投资者从技术层面对航空发动机领域有了更深入了解。
在集体业绩说明会现场，中国航发集团控股上市企业陆续对2023年经营情况进行了介绍，并对2024年经营情况进行了展望。
据航发动力副总经理、董事会秘书宁辉介绍，2023年航发动力实现营业收入437亿元，同比增长17.8%，归母净利润14.2亿元，同比增长12%。公司营运能力、资产周转率有明显改善，净利润同比也有大幅提升。目前的航发动力是我国大、中、小型军民用航空发动机，大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理基地，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱，是国内生产能力最强、产品种类最全、规模最大的动力装置生产单位。
在航发动力之外，航发科技也是中国航发集团旗下一家优秀的上市企业。航发科技主营航空发动机和燃气轮机零部件的生产制造，经过长期与国际、国内一流航空企业合作，公司积累了丰富的航空发动机和燃气轮机零部件制造经验，掌握了航空发动机各种机匣制造技术，是全球主要燃机叶片专业化制造基地，是多家国际一流航空企业的战略供应商。航发科技副总经理、总会计师郑玲表示，从营业收入情况来看，公司2023年实现了45.18亿元的营业收入，同比增长约18%。2023年公司实现净利润1.07亿元，同比增长了28.42%，公司资本投入的回报率逐年改善。公司未来持续推动提质增效，改善经营管理水平，释放增长潜力。
航发控制2023年的业绩表现则一如既往地“稳”。“公司科研生产交付再创新高。我们公司连续七年收入实现了稳定的增长，连续九年实现利润增长，各子公司的营业收入增长也是呈现平稳的态势。”航发控制总经理刘浩称。据悉，航发控制实现营业收入53.24亿元，同比增长7.74%；实现净利润7.27亿元，同比增长5.55%。而在2024年经营目标中，刘浩表示：“2024年（公司）营业收入预计目标为56亿元，同比增长5.18%。”
除了控制系统外，航空产业发展也需要有先进的材料，航材股份就是这方面国内企业的优秀代表。据航材股份副总经理、财务总监、董事会秘书马兴杰介绍，2023年公司正式登陆科创板，实现了中国航发集团首家事业单位股份资产改制上市，加快了科技成果转化进程，促进了航空材料产业规模化运营。2023年公司实现营业收入28亿元，同比增长20%，实现归母净利润5.76亿元，同比增长30%。
新材料作为高端制造和节能减排的基础，行业正迎来历史性的战略发展机遇。新基建、新能源等新领域的快速发展，为新材料产业提供了广阔的市场空间，也对新材料质量性能、保障能力等提出了更高的要求，而云路股份正是这样一家可持续发展能源材料及综合方案提供商。据云路股份财务总监、董事会秘书石岩在业绩说明会现场介绍，云路股份在中国航发集团是一家非常有特色的企业，公司目前处于充分市场化竞争的民品行业，是集团成立以来第一家自主上市的公司，集团旗下第一家科创板上市公司。2023年公司营收17.7亿元，实现净利润3.3亿元，近三年营收和净利润复合增长率均较高。
总体来看，在过去的2023年，中国航发集团旗下控股上市公司营收和利润总体均有不错的增长，相关企业实力进一步发展壮大，为投资者分享上市公司的发展成果打下了坚实的基础。
在业绩说明会现场，相关上市企业普遍强调会强化与投资者的连接，加强对投资者的回报，助力资本市场健康发展。
李轩认为，航空发动机产业是长现金流视角下的优秀赛道，值得长期投资，它源自于竞争格局的稳定和超长维度的现金流收入。由于企业的价值是由未来现金流的贴现所决定，航空发动机产业，特别是一些站在金字塔顶尖的公司，能够源源不断地创造现金流，商业模式比较好。
李轩指出，从整体上来看，目前国内与国外航空发动机产业链企业的ROE水平相比有差距，国内企业ROE水平提升的潜力比较大。
他表示，股权激励、供应链改革等，会对ROE水平的提升有所帮助。此外，相关产业链公司可以吸引长期持有为特征的基石投资者，加强与投资者交流。他还认为，相关公司可以进一步完善分红机制，主动回报投资者。
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